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配方E公布了新的冠軍獎杯，由測試設(shè)計(jì)辦公室設(shè)計(jì)，旨在傳達(dá)新EN3賽車的電氣化、速度和運(yùn)動。

第三代是第一輛打破200英里/小時的電動開式車輪賽車，憑借其新開發(fā)的再生能力，在比賽過程中產(chǎn)生的能量超過40%。雖然這是貝塔的第一個獎杯設(shè)計(jì)項(xiàng)目，但測試設(shè)計(jì)辦公室的聯(lián)合創(chuàng)始人兼創(chuàng)意總監(jiān)馬克雷利(馬克雷利)表示，這"非常符合他們的技能組合",因?yàn)樵摴ぷ魇以谏莩拗閷?、雕塑和裝置設(shè)計(jì)方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

賴?yán)f，在為期六個月的項(xiàng)目中，創(chuàng)造"一個以物理和靜態(tài)形式進(jìn)行的引人入勝的敘事"是一個挑戰(zhàn)。他補(bǔ)充說，公式E還希望獎杯具有"永恒的品質(zhì)",同時體現(xiàn)新EN3賽車的創(chuàng)新。它的設(shè)計(jì)也是為了與配方E的新品牌形象保持一致。

賴?yán)f，這款車"推動了電動汽車技術(shù)的發(fā)展邊界",并補(bǔ)充說新獎杯的"能量爆發(fā)式設(shè)計(jì)"靈感來自第三代的動力特性值。試圖讓它看起來像是一根電纜中的輪輻、散熱器（一種將熱流從熱設(shè)備中轉(zhuǎn)移出去的組件)和核心的混合物。

賴?yán)f，將這些技術(shù)形狀與"永恒珠寶中的流動線條"和汽車車身面板相結(jié)合，產(chǎn)生了一個"似乎沒有終點(diǎn)"的雕塑。他補(bǔ)充說，它還應(yīng)該傳達(dá)賽車駕駛者體驗(yàn)到的"加速曲線的感覺",因?yàn)榫闹谱?一個物體內(nèi)的深層敘事"是貝塔獨(dú)特設(shè)計(jì)流程的一部分。

根據(jù)賴?yán)恼f法，陽極氧化鋁被選為獎杯的主要材料，因?yàn)樗哂?輕質(zhì)、堅(jiān)硬的特性"和"高強(qiáng)度重量比",以及產(chǎn)生精確的金色和銀色配色的能力。他說，選擇一種能夠?qū)崿F(xiàn)"高端和優(yōu)質(zhì)"美學(xué)的材料對工作室和客戶來說也很重要。

"獎杯標(biāo)志著這項(xiàng)運(yùn)動和車手的歷史性時刻“，雷利說，并補(bǔ)充說它們也是"一個時刻和他們成功的實(shí)物紀(jì)念品和代表。"

獎杯制作前的草圖貝塔為2023年比賽日歷上的16場比賽中的每場比賽設(shè)計(jì)了四個獎杯：一個第一名金獎，一個第二名銀獎，一個第三名銀獎和一個冠軍團(tuán)隊(duì)金獎。

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