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寶馬推出了一個新的標志，作為更新其品牌身份的一部分。

據(jù)該公司稱，新的扁平版本的熟悉的圓形標志是更新身份的"第一步"之一。它揭示了寶馬i4概念車的圖像，代表了i4的"前瞻",計劃生產(chǎn)日期為2021年。

寶馬負責客戶和品牌的高級副總裁延斯蒂默(延斯蒂默)表示："寶馬正在成為一個關系品牌。

新標志和品牌設計象征著品牌對未來移動性和駕駛樂趣的重要性和相關性。"

更名是與慕尼黑工作室BECC機構共同設計的。

Thiemer說，之前標志的黑環(huán)已經(jīng)被透明環(huán)取代，目的是"更加開放和清晰"。

"我們希望利用這個新的透明版本，邀請我們的客戶，比以往任何時候都多，成為寶馬世界的一部分，"他補充說。

該公司似乎希望擴大"寶馬的世界"。Thiemer表示，新的品牌設計"面向品牌數(shù)字化的挑戰(zhàn)和機遇"。

這個透明的二維標志比之前的標志（設計于1997年)有更多的"圖形靈活性"。當考慮"線上和線下"的"溝通接觸點"時，這一點很重要。

透明的標志當然更適用于數(shù)字應用。這也與另一家德國汽車公司大眾汽車(大眾)保持一致，大眾汽車去年展示了一款二維設計，為"電動未來"做準備。大眾的新徽章意味著它可以在汽車前部和展廳被照亮。

寶馬于1917年首次進行商業(yè)注冊，從一家更名的飛機發(fā)動機制造商發(fā)展而來。第一次世界大戰(zhàn)后簽署的旨在確保歐洲和平的《凡爾賽條約》禁止德國制造飛機發(fā)動機，因此德國將重點轉(zhuǎn)向鐵路和內(nèi)置電機。

這個標志；徽標是原版的第六次更新。藍色和白色的配色在標識的各種迭代中保持不變。這些顏色參考了藍色和白色的巴伐利亞國旗寶馬。代表巴伐利亞汽車有限公司，大致翻譯為巴伐利亞發(fā)動機廠公司。

最初，標志中的藍色和白色是從國旗上顛倒過來的，因為當時當?shù)仃P于商標的法律限制了州徽的商業(yè)用途。

一個20世紀20年代的寶馬廣告，顯示了螺旋槳上的標志。許多人認為這個標志是一個推進器——這與公司的起源有關。一則20世紀20年代的廣告甚至展示了一架以該標志為螺旋槳的飛機。

這種信念一直存在，寶馬的檔案主管弗雷德雅各布斯(弗雷德雅各布斯)在公司網(wǎng)站上發(fā)表的一篇文章中寫道："長期以來，寶馬幾乎沒有努力糾正寶馬徽章是螺旋槳的神話。這種解釋已經(jīng)司空見慣了90年，因此在此期間，它獲得了一定的正當性。"

概念車的格柵。寶馬的腎形格柵是另一個神秘的設計，它在第一次世界大戰(zhàn)后首次出現(xiàn)在寶馬303上。寶馬本身沒有對獨特的格柵的起源發(fā)表評論，盡管它們出現(xiàn)在概念i4上。這一次，它們的兩側(cè)各有兩個獨立的發(fā)光二極管元件。

概念車的內(nèi)部100 . i4預覽版的其他細節(jié)表明了電動汽車設計的更大趨勢。

例如，聲音設計是電動汽車的一個重要方面，與傳統(tǒng)的汽油車相比，電動汽車要安靜得多。寶馬圖標聲音電氣是該品牌認識到這一需求的嘗試。該部門由作曲家漢斯季默開發(fā)，"旨在將寶馬的電動汽車情緒化，并通過單獨的聲音世界讓它們聽得見"。

汽車的"聲音世界"從"駕駛聲音"到"運動模式下更強烈、更明顯的聲音"。該公司表示，新設計中包含了開門聲和"啟動場景"。

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